¿Cuál es tu opinión honesta de la gente que te sigue?

Answer 1

Tu no me conoces No sabes que solo tengo un ojo. Tal vez estaba mirando a mi derecha para ver si el carril a mi lado está vacío, ya que puedo ver un camión muy por delante en mi carril. Así que eché de menos a la persona que cortó delante de mí. Cuando volví mi cabeza hacia atrás, lo vi y frené a tiempo. No hay problema.

Pero no me conoces. Sin embargo, confías en mí. Con tu vida. Que loca Lo que para mí fue un evento evasivo menor, de repente es un problema importante para usted. Usted que arrogantemente cree que todos tienen una vista excelente en ambos ojos. Sin embargo, toda esa confianza y toda esa arrogancia y toda esa maravillosa vista no te hicieron ver a la persona que se interponía ante mí más pronto. No puedes ver a través de mi coche. Está hecho de metal.

Así que cuando te frené me golpeaste. Estaba tan cerca que su pie no estaba cerca del pedal del freno cuando golpeó. Nadie le dijo que la persona promedio tiene un tiempo de reacción de al menos 1 segundo. Obviamente, ni siquiera leíste tu libro de reglas del camino, así que, ¿cómo lo sabrías? La persona que se detuvo frente a mí se alejó en la puesta de sol mientras conseguía extrañarlo.

Así que, en lugar de llegar a casa 2 segundos más rápido, ambos vamos a hacer los detalles del intercambio, ir a una estación de policía, estar sin autos durante 2 a 4 semanas, pagar mucho dinero y quizás terminar con problemas médicos o, peor aún, para el Resto de nuestras vidas (si sobrevivimos).

Durante dos segundos (distancia de seguimiento). Estabas dispuesto a perderlo todo y matar a alguien más. No puedo empezar a entender cómo cualquier persona sensata o incluso loca puede considerar hacer un trato tan pobre. Te doy 2 segundos de tiempo y tal vez pierdas … todo.

La palabra tonto no empieza a describirte!

Answer 2

En primer lugar, vivo en Polonia y tal vez deberías revisar una respuesta a otra pregunta para entender qué está pasando aquí.

La respuesta de Stephen Morgan a ¿Quiénes son los mejores pilotos del mundo?

Llevo 12 años conduciendo en Polonia, la mayoría de las veces está bien ya que vivo en una aldea remota y hay muy poco tráfico, pero un conductor polaco tiene una mentalidad de carga de caballería.

Él tiene que ser el primer fanático de la carrera a toda costa, incluso si resulta en una muerte horrible, la gloria de ser el primero es lo más importante.

Los límites de velocidad son muy bajos aquí, carretera abierta, 55 mph, áreas construidas a 28 mph y hoy en día las multas son draconianas y significa puntos en su licencia, una multa masiva y posiblemente una suspensión y si usted es realmente malo, pierde su automóvil.

De acuerdo, podría pensar que esto haría más lento a todos, ya que hay muchos coches de policía estacionados con pistolas de radar que lo detienen y hacen todo tipo de controles.

No, solo se ve como una especie de “deporte” para evadir y engañar a la policía, por lo que tratar de respetar la ley aquí es difícil, especialmente si no te gusta ser perseguido.

Ahora, en promedio, dos veces al mes, tengo que recorrer una carretera muy transitada durante unos 50 km en una de las ciudades más grandes, esto es un gran estrés, ya que atraviesa muchos pueblos pequeños con límites de velocidad bajos que obedezco.

Ahora esto es como una bandera roja para un toro para los siguientes controladores.

Hacer cola es una forma de arte aquí, la precisión milimétrica, y luego adelantar frente al tráfico que se aproxima es otra forma de arte que involucra manejar el lado equivocado de los bolardos diseñados para detener la práctica en las aldeas.

Lo peor fue cuando manejé por un corto tiempo un Fiat Sieccento, un pequeño automóvil ideal para las carreteras estrechas y los límites de velocidad bajos, era rojo, por lo que tal vez la imagen de arriba lo explica.

Dos veces fui “arrastrado” por camiones que me empujaban físicamente y hacían sonar su bocina.

La última gota que me hizo cambiar a un SUV grande fue un chiflado que me siguió durante unos 12 km. Cuando regresaba a casa un día, tal vez podría tener una hoja de papel entre los guardabarros de nuestros autos. Al final, el tipo me adelantó y obligó a los autos que se acercaban a virar para evitarlo.

100 yardas más tarde, indicó a la derecha y se convirtió en la entrada de una casa.

*****? @ *** Casi quemé un fusible y salí para protestar con él, pero cuál era el punto, él no lo habría entendido, todos conducían así aquí.

Así que ahora tengo tres autos y uso en consecuencia, SUV grande para viajes largos, Mercedes SL para autopistas o caminos rurales y un Peugeot 206 para compras locales.

La opinión honesta es que los matones de cola son idiotas que no deberían estar en las carreteras.

Echa un vistazo a mi blog de Navidad

Answer 3

“Me pregunto si el policía me creería si dijera que me detuvieron”.

Ese es casi siempre el primer pensamiento que cruza mi mente, especialmente cuando comenzamos a escalar una de las pocas laderas artificiales en nuestra ciudad.

Los niños de aquí juegan un juego para ver qué tan cerca pueden colocar su parachoques delantero en el parachoques trasero de la persona sin golpearlos mientras se encuentran en un semáforo. Como casi todos conducen vehículos automáticos por aquí, piensan que es una diversión alegre.

Hay veces que debate seriamente retroceder lo suficiente como para tocarlos, asustarlos un poco. Pero luego pienso en todos los trámites y procedimientos de seguros, y mi esquema parece menos atractivo.

Si estoy de mal humor y tengo tiempo libre esa tarde, se me ha dicho que me detengo y enciendo las luces de peligro, simulando que están apagadas en la luz para que tengan que dar la vuelta.

Answer 4

Hola Brent y gracias por la A2A!

Mi opinión honesta de los tailgaters es que me enojan mucho y tengo poca o ninguna tolerancia para la mayoría de ellos. No hay una gracia (pase) otorgada al 99% de ellos y, si lo hago, son los ancianos pasivos o los que se asustan.

1. Es extremadamente grosero hacer esto.
2. No te lleva a ningún lado más rápido, pero en una colisión trasera o una pila de cinco personas.
3. Es descuidado y más que molesto, mucho más.
4. Es muy peligroso cuando se puede evitar fácilmente.
5. Es una molestia si nada más cuando finalmente lo hacen … ¡Bam! Entonces tienes que perder el tiempo tratando con la “molestia evitable”.

No me enfurece, pero definitivamente sabrán que no me gusta. Viene de una manera, pero gesticuló con firmeza para retroceder la H, y un sólido cinco dedos hacia arriba y hacia afuera, una mano plana de agradecimiento en el espejo retrovisor … Parece que funciona sin ser un problema, la mayoría del tiempo.

1. La gente quiere una disculpa cuando te equivocas.
2. Un agradecimiento por la amabilidad (acertar o no, acostumbrado a eso).
3. Cuando los estés regañando, hazlo con un agradecimiento, no con el dedo, es crudo y está desactualizado.

A veces elijo escoger mis batallas en la jungla, jaja, (y puede que sean algunas de ellas) e intento alejarme de ellas de forma segura y rápida. La mayoría de nosotros perderemos la compostura por algún error de tráfico de vez en cuando, lo hago, pero podemos tratar de mantenerlo al mínimo. Los tailgaters son los más ofensivos y odiados por mí, por no mencionar a la mayoría de la población … retrocede, por favor.

¡Gracias! Otra gran pregunta de tu parte Brent, estás en racha, jajaja … ¡¡Sigan viniendo !! 😉

Answer 5

No dejo que los ganduleros me intimiden. Mi primera prioridad, es la seguridad. Ya que ellos son los que tienen prisa, deberían ir por ahí. Hacer cola es inseguro. Hace que el tráfico no se acelere, al menos, ralentiza el tráfico, causando un accidente. Mi eslogan, “si quieres que me detenga la velocidad, sí, pero si quieres que acelere, luego retrocede” Creo que los tailgaters son groseros, sin consideración para otros conductores.

Actúan como si fueran dueños de la carretera. No me importa si tocan su bocina, no estoy recibiendo un tickect para el imbécil detrás de mí. Por eso tenemos accidentes, conductores descuidados. Su egocentrismo, sin ninguna consideración por la seguridad. No cambio mi velocidad solo para apaciguar a un seguidor. Cuanto más tiempo cuelgan detrás de mí, no tienen más remedio que ir a mi velocidad. Los tailgaters siempre tienen que golpear sus roturas, eso debería decirte algo.

Los pilotos a la velocidad de una luz roja, sólo para frenar de golpe. Conducir es un privilegio, no un derecho. No siento nada por los amigos de la cola, y no voy a hacerles la vida más fácil, infringiendo la ley. El límite de velocidad, se publica por una razón. Tailgaters, nunca se sabe cuál es el límite, no se les puede molestar.

Ot es su problema, si se enojan. No tengo que moverme hacia ellos. No estoy haciendo nada malo. Es genial no tener que cambiar tu velocidad, o buscar un policía. Si los seguidores de la cola quieren el control, entonces ponte delante de mí, pero no me intimidarán, para acelerar.

Answer 6

Que son molestos y frustrantes, pero más vale la pena intentar resolverlos de manera segura que cualquier otra cosa. Generalmente asumo que son niños o drogadictos; Lo que preferiría no provocar en la estupidez.

Si alguien me sigue hasta el punto de que me siento inseguro, intentaré detenerme en una calle lateral o en un carril diferente y dejar que me pasen. Me niego a ceder a la ira del camino y si alguien está tratando de experimentarlo claramente, voy a dejar que me pasen. Es molesto, pero honestamente prefiero llegar a salvo que a las represalias a través del tráfico.

Una vez fui seguido a un estacionamiento, por alguien cuya rabia en la carretera fue suficiente para seguirme a algún lugar donde pudiera pelear físicamente. Por suerte, reconsideró una vez que salí del auto tratando de calmar la situación pacíficamente y sin malicia (el hecho de que era varias pulgadas más corto y al menos 70 lb más ligero que yo, me ayudó. Al menos, dejó de caminar hacia mí. cuando sali de mi coche).

Answer 7

Creo que mi opinión honesta de los tailgaters no es polémica:

Son pollas.

El seguimiento es inseguro y es egoísta. Estás poniendo en peligro a todo el mundo a tu alrededor porque quieres ir 10 mph más rápido que el tipo que tienes delante.

Si alguien se detiene delante de mí, y usted choca contra mi auto a 60 mph porque no dejó ningún espacio entre nosotros, entonces solo tengo una pregunta para usted:

¿Valió la pena, gilipollas?

¿Valió la pena arruinar tu auto y arriesgarte a sufrir una lesión grave o la muerte para intentar que yo vaya esos 10 mph adicionales? Realmente ahora, ¿verdad?

Si estoy en tu camino, y quieres ir más rápido, puedes usar cualquiera de los otros carriles disponibles para rebasarme, para que puedas continuar con tu velocidad preferida. Si elige seguirme, prepárese para encajonarlo intencionalmente o para reducir la velocidad.

Estoy dispuesto a ir más lento solo para molestarte. No ganarás esta batalla.

Lo entiendo. Todos tenemos lugares para estar. Es molesto ser impedido por algún conductor que respeta la ley. Todos hemos estado allí.

Pero manténgase a una distancia segura del automóvil que está frente a usted. Conduce seguro, gente.

Answer 8

Una vez tuve un portón trasero, un destello, un pase, y luego perdí el control y me deslicé en la zanja. Era invierno, en el campo, cerca de -25 y nevando. Me detuve, lo recogí y lo llevé a la ciudad, para que pudiera obtener ayuda. No fueron necesarios comentarios inteligentes.

A menudo los veo venir. Cuando me persiguen, me detengo. Quiero dejar suficiente espacio entre el auto y yo delante de mí, tanto para mí como para el encargado de la cola. No freno, solo me quito la gasolina. Soy intencionalmente pasivo agresivo. Si suenan y destellan, me ralentizo más. Si retroceden, acelero. Tal vez reciban el mensaje – algunos realmente lo hacen. En ocasiones, he visto al pasajero quejarse con el conductor por su conducción en mi espejo. Tal vez no reciban el mensaje. No me importa, solo me enjuago y repito.

Quiero verlos más lejos detrás de mí, o muy lejos delante de mí para estar a salvo del peligro que crean. Si me pasan, no me importa. Están fuera de mi camino. Si me pasan enojados, hago todo lo posible para encogerme de hombros. No es sobre mí. Si me pasan peligrosamente, espero que haya un policía por delante. Lo he visto suceder en ocasiones. Siempre trae una sonrisa.

Edit: Al conducir después de escribir este post, se me ocurrió que a veces, creo que alguien hace un seguimiento cuando es posible que no lo esté … y, a veces, alguien me sigue sin saberlo. Mi primer instinto, que estoy siendo seguido, a veces es simplemente erróneo.

Answer 9

La gente que me sigue es obviamente estúpida, enojada con la vida y completa, jodidas ganas de comer.

Son douchenozzles y fucktards …

… quienes merecen ser llevados detrás del cobertizo de madera, ser golpeados con una carcasa de carpa podrida y luego enterrados hasta el cuello en tierra húmeda, rociados con miel, y atacados por un nido de furiosas hormigas rojas.

O hurones albinos rabiosos. He oído que aman a la miel.

Les puedo asegurar que, sea cual sea el carril en el que conduzco, voy a ir tan rápido como la persona que tengo delante.

Debido a que los otros conductores tienden a ser imprudentes y tontos, les dejo un amplio espacio delante de mi vehículo para que los estúpidos impacientes se lancen frente a mí si sienten la necesidad.

Pero cuando alguien está montando mi trasero … eso solo quema mi molleja.

Honestamente … quiero que salga una bazuca de doble cañón de mis airosos tubos de escape gemelos para poder limpiar estos pozos de la faz de la tierra.

Lo suficientemente honesto para ti?

Answer 10

Vivo en Texas, hogar de algunos de los peores conductores de los Estados Unidos.

Detesto a los aficionados. Casi me han golpeado un par de veces, debido a la imprudencia de los conductores de Texas. Todos mis amigos y familiares afirman que soy un muy buen conductor y siempre me aseguro de seguir el límite de velocidad; Soy más un conductor defensivo.

Sin embargo, seguir las reglas de tránsito en Texas está obligado a molestar a algunas personas, si no a muchas. Cuando la gente comienza a seguirme, voy más lento de lo normal solo para molestarlos.

La ira en el camino es lo peor en Texas, ya que muchas personas recurren a la violencia física o las armas.

Por lo tanto, en mi opinión honesta, los tigres chupan.

Answer 11

Me hace sentir muy incómodo, me siento presionado y ansioso por su presencia cercana. He estado en accidentes antes donde la persona frente a mí inexplicablemente pisa sus frenos, por lo que, por necesidad, tengo que golpear a la mía y la persona que me sigue tan cerca no tiene tiempo ni espacio para evitar chocar con mi auto y Por lo tanto yo y cualquiera en mi carro. No disfruté eso en absoluto

Por favor no empieces a nadie. Especialmente yo no.

Answer 12

Un tailgater es el extremo norte de un caballo en dirección sur.

No me gusta el portón trasero, y no me gusta cuando otros me siguen.

Justo el otro día, me dirigía a mi casa en el lago Pontchartrain Causeway, el puente sobre el agua más largo y continuo del mundo con 23.87 millas (38.42 km) de longitud.

El límite de velocidad es de 65 mph (105 km / h). Consiste en dos tramos, el tramo hacia el sur construido en 1956 y el tramo hacia el norte (que estaba en ese momento), construido en 1971. No tiene hombros, solo siete cruces para emergencias. También tiene su propia fuerza policial, y son muy agresivos con los velocistas y los tailgaters, por razones obvias.

Ahora, en Louisiana, la ley para autopistas divididas establece que uno debe permanecer en el carril derecho, excepto para pasar. En el Causeway, el tráfico del carril derecho tiende a ir un poco menos que a las 65 mph. Normalmente establezco mi control de crucero para el límite de velocidad. Estaba en el carril izquierdo, con CC en 65, pasando por un grupo de tres o cuatro radios, con la intención de moverme una vez que los había dejado a salvo.

Me miré en el espejo y vi que estaba siendo seguido por un Ford Explorer, que ahora usa la Policía de Causeway. Sin querer sobrepasar el límite, mantuve mi control de crucero, pasé el tren de las tortugas, señalé un cambio de carril y me acomodé en el carril derecho.

No debería haberme preocupado; El tailgater era un Explorer de propiedad privada que me pasó como si estuviera parado.

Unos segundos más tarde, otro Explorer se acercó por detrás y comenzó a rastrear el primero. Y entonces # 2 activó su barra de luz intermitente azul.

Saludé con la mano cuando pasé junto a ellos en el siguiente cruce, donde se escribía el Andretti-wannabe para el seguimiento de la cola (y por exceso de velocidad, supongo).

Answer 13

Pidiste una opinión honesta, te daré una. Creo que son personas altamente desconsideradas que podrían preocuparse menos por la persona que tienen enfrente, solo que quieren ir más rápido que tú y tratar de hacer que manejes más rápido. Pero también están los que tienen todo claro en el otro carril y todavía lo hacen, y eso es agresión y simplemente maldad. Entonces, solo reduciría la velocidad hasta que los volviera locos y ellos pasaran. Sin embargo, existen aquellos agresivos y eso no funciona con ellos. Solo te seguirán y gritarán, etc. Ya no conduzco mucho, una de las últimas veces que me sucedió, simplemente me detuve en la carretera, saqué la vara de madera dura que llevaba en el camión (sin pistola, no en Texas o Louisiana ya) y procedió a destrozar sus faros. Me bajé con una multa. Buen abogado y un juez a quien tampoco le gustaban los fanáticos de la cola.

Answer 14

Soy un conductor bastante agresivo. Si alguien me sigue, creo que “bien, ahora averigüe si hay policías adelante” a medida que los dejo pasar. No se llega normalmente, ya que si alguien se está poniendo al día, cambio de carril con bastante antelación.

Carriles de un solo carril .. bueno lo que sea. Si su auto o el conductor son notables, los miraré por el espejo por curiosidad ociosa. No acelero porque ya me estoy moviendo más rápido que la mayoría.

Manhattan … “tailgating” no es ni siquiera un concepto allí. La brecha de la mitad de un auto significa que estás cediendo a otro auto. Cuando conduzco allí, pienso en los seguidores de la cola “bueno, no un turista”

Answer 15

Mi opinión varía, dependiendo del tailgater.

En el extremo más caritativo del espectro, son conductores no calificados, poco entrenados e irreflexivos que están muertos de cuello y no deben estar en la carretera.

En el otro extremo, son unos idiotas agresivos que acaban de cometer un asalto con un arma mortal.

Si escribiera las reglas, muchas personas perderían sus licencias por no mantener una distancia de seguimiento segura. Si no puedes hacer eso, y ni siquiera sabes cómo calcularlo, no tienes por qué compartir las carreteras con nadie.

Answer 16

Sinceramente, buenos comunicadores, malos conductores. Cualquier persona con frenos decentes puede seguir con seguridad detrás de alguien y no golpearlos. Sin embargo, tienen que estar muy concentrados. Dicen: “Déjame pasar porque voy a conducir más rápido que tú”. Mis pensamientos proceden de la siguiente manera: “Hay un automóvil frente a mí a una distancia de 2 autos por delante (que está más cerca de lo que es cómodo, pero mi distancia mínima). El automóvil que está delante de él también está a 2 largos de distancia detrás del que está siguiendo. Todos estamos en el carril rápido. Todos viajamos más rápido que los autos conducidos en los otros 2 carriles. Todos tenemos a alguien detrás de nosotros, y delante ”. … Es un tren. Sucede que es el tren más rápido en este conjunto de vías. Sin embargo, los seguidores de la cola todavía creen que su destino es mucho más importante para llegar. Después de encender sus faros delanteros un par de veces, proceden a virar hacia los otros carriles y se abren camino a través del tráfico pesado que se mueve rápido. Entonces, alguien en el frente decide moverse para deshacerse de su seguidor y no se da cuenta de que la apertura ya ha sido asignada al tejedor en su inteligente idea de conducir más allá de todo este tráfico pesado. Va entre 85 y 90 y tiene que entrar en ese punto antes de ir a la semi en el carril lento en el 58. El cambiador de carril verifica sus ojos en la vista trasera, pero no gira ni mira el punto ciego. Habría visto que ese lugar ya no está abierto. El sonido de bocinazo se produce cuando el guardabarros golpea el guardabarros trasero del tejedor, lo que hace que se deslice 180 y comience a rodar una y otra vez a través de la mediana y de frente, hacia abajo en una semi en la otra dirección. Su día acaba de ponerse peor que el de todos. Su destino nunca se alcanza, y el resto de nosotros es más tarde de lo que habríamos sido antes de que Einstein decidiera que conocía una manera mejor y más rápida. Eso es lo que honestamente pienso de ellos.

Answer 17

Son gilipollas.

Por mi vida, no puedo entender por qué algunas personas sienten que se convirtieron en Paul Walker de Fast and Furious o James Bond conduciendo un lujoso auto de gama alta.

¿He tenido gente que me sigue en el carril de la izquierda, para igualar el carril de la derecha por el bien de qué?

Entrando y saliendo de los carriles, cortando a la gente, colocándola en el piso y encendiendo las luces altas para que la gente acelere o se salga del camino.

No me importa una mierda, y no me importa una mierda si estás teniendo un mal día. Seguro que no me vas a acosar en un carril diferente y arriesgar mi vida porque llegas tarde o porque te niegas a conducir el límite de velocidad.

No voy a acelerar, y en algunos casos puedo conducir más lento porque estás siendo un gilipollas.

Tuve un portón trasero Subaru Impreza hace años en el carril central.

Este automóvil se negó a rodearme incluso mientras manejaba el límite de velocidad y hacía todo lo posible por ahorrar gasolina. Bueno, ser conservador no significó nada para este conductor. Él estaba en mi trasero e incluso encendió sus faros y fíjate, son las 10 pm de la noche con las carreteras vacías.

Finalmente cambié de carril, y ser un gran idiota en ese momento me devolvió el favor. Me apresuré, seguí durante unos 20 segundos y encendí mis luces en este coche por una clara frustración. El auto no se aceleró y, finalmente, después de que me detuve, salí de la circunvalación.

Answer 18

Sinceramente no me importan los tailgaters. No hago cambios en mi forma de conducir por ellos. Acércate lo más que quieras. Si se estrella contra mi parte trasera, me complace dejar que su compañía de seguros me compre un auto nuevo. Porque casi no hay lucha contra una colisión trasera en la carretera. Y tengo toda una longitud de coche para protegerme.

Lo único que me vuelve loco es cuando pasan. Escucha, gilipollas, mantengo 2–3 longitudes de auto entre yo y el tipo frente a mí. No me pases solo para frenar frente a mí o apretar en ese espacio.

No soy el imbécil que tú eres. No quiero estar en tu parachoques trasero. Si te pones allí, poniéndome en peligro de conducir de manera imprudente, te estoy pasando por alto y no te dejaré que me vuelvas a pasar.

Páseme y continúe o asegúrese de dejar suficiente distancia cuando alquile el carril frente a mí. Odio a esas personas desconsideradas.

Answer 19

Creo que son conductores inseguros. Leí consejos sobre cómo manejar los tailgaters. He aplicado este consejo y funciona. El consejo es nunca frenar repentinamente si tienes un tailgater. Para empezar, son irracionales porque este comportamiento es muy inseguro y no es prudente provocar a alguien que ya se está comportando de manera irracional. Por otro lado, el tailgating causa accidentes y si usted va a estar en un accidente, preferiría que sucediera a una velocidad menor. Simplemente retire el pie del acelerador y la velocidad de su automóvil disminuirá lentamente. No dejes tu pie fuera, por supuesto, porque seguramente estarás en un accidente.

Descubrí que cuando hice esto, el recolector de cola se movió a la línea de paso y me pasó. Problema resuelto. Una mujer lo perdió absolutamente y comenzó a golpear su carrera mientras conducía. Luego se movió hacia el carril de paso.

Además, no conduzca el límite de velocidad en el carril de paso. Eso es odioso y provocativo. El carril de la derecha es para entrar y salir de la autopista, y los carriles centrales son para conducir. Me sorprende lo pocas personas que parecen saber esto.

Finalmente lo que pienso de ellos no puede ser compartido aquí. Creo que Quora tiene reglas sobre la blasfemia.

Answer 20

Francamente, prefiero estar a gusto que tener que sentarme detrás de alguien que conduce a la mitad del límite de velocidad establecido sin preocuparse por nada del mundo o una mirada en el espejo retrovisor.

Si el atacante te golpea, es su culpa de todos modos. Los accidentes más graves o fatales en las carreteras de una sola vía en el Reino Unido ocurren cuando un conductor se ve obligado a adelantar a otro, y no cuando un vehículo en movimiento entra en la parte posterior de otro vehículo en movimiento.